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汽車行業一定會挺住
時間:2020-02-25    來源:    作者: 字號:

2月13日,中汽協舉行了首次線上月度數據發布會,在抗擊疫情的關鍵時期,中汽協的這一做法得到媒體的歡迎和支持,也起到了抗擊疫情、減少人員流動、云上辦公的表率作用。在這場防疫阻擊戰面前,中國汽車行業將前面臨哪些考驗?應該如何應對?中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒表示,盡管疫情短期影響會大于2003年的非典,長期發展或將影響未來全球汽車產業格局,但我們有信心打贏這場防疫阻擊戰。隨著各項措施的不斷推進,企業受疫情影響出現的困難有望得到控制。

上半年降幅或將超過10% 全年降幅有望控制在5%上下

“突如其來的新冠肺炎疫情,打亂了行業的正常運行節奏,本次疫情對中國經濟的短期影響大于2003年的非典,對于本來處于調整期的汽車行業影響更大?!备侗h認為,短期內,汽車的生產和銷售將受到巨大沖擊,零部件供應體系被打亂;從長期看,疫情的“蝴蝶效應”會逐步顯現,或將影響未來全球汽車產業格局。

從中汽協目前掌握的信息來看,此次新冠肺炎疫情將對汽車行業一季度的運行情況產生影響巨大,行業產銷量將會出現較大幅度的下降。疫情猛烈沖擊了車市,企業經營受到巨大沖擊,當下普遍認為可能接近兩位數下降,但隨著各項措施的及時應對,有望得到控制。付炳鋒認為,上半年降幅或將超過10%,全年降幅有望控制在5%上下。

付炳鋒強調,雖然當下的疫情勢必會給一季度車市帶來一定影響,但我們相信汽車行業不斷練就的抵御市場波動的能力,能夠最大限度地降低疫情給汽車行業經營帶來的影響。目前,不少汽車企業的核心部門,如市場營銷、研發和生產等領域,都已經啟動了應對方案的研究,迅速落實相關應對措施。當下最重要的是在確保安全的情況下,盡快復工復產,早日進入正常的生產節奏?!胺叛坶L期和宏觀層面,困難是暫時的,過度驚慌和盲目樂觀都是不可取的,我們在頑強抗擊疫情的同時,要保持企業戰略定力,及時調整經營策略?!备侗h如是說。

積極推動汽車行業復工復產

這次波及全國的疫情防控阻擊戰,幾乎沒有一個行業、一個公民不受到影響。汽車行業的生產也受到廣泛影響,尤其是供應鏈安全面臨極大考驗。但在這場全面抗擊戰中,汽車人承擔了作為社會公民和企業公民的責任?!拔覀兛吹?,汽車行業始終與防控一線齊心協力,共渡難關,爭分奪秒與時間賽跑,快速馳援,紛紛捐款捐物,加班加點生產疫情防控所需車輛,具備能力的企業也開始生產防疫物資,如口罩,這些企業包括上汽通用五菱、廣汽、比亞迪等。這些都體現了我們汽車行業企業把社會責任和愛心落實到支持防控一線的切實行動中去?!备侗h表示,當前,車企的重點是籌備復工復產。已向中汽協反饋復工計劃的183個整車生產基地中,截至212日號,已有59個基地開始復工復產,占32.2%。

面對新冠肺炎疫情,中汽協深入學習貫徹習近平總書記關于做好應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的重要講話及指示精神,堅決把黨中央、國務院和各級政府部門關于加強疫情防控的工作部署落到實處,快速啟動應急響應機制,上下聯動,與行業同仁“比”肩同行、“心”手相牽,在全面抓好疫情防控的同時,踐行行業組織的責任,積極行動、有效作為。

付炳鋒強調,疫情面前堅定信心非常重要。中汽協秉承支持與服務汽車行業、引領行業健康發展的宗旨,在全民戰“疫”的大背景下,及時發出了汽車行業的正向聲音,以正向的推動、積極助力的賦能,向業內外傳遞了汽車行業馳援戰“疫”的強大行動力和責任擔當,以及對疫情影響的理性研判。為全面了解疫情給汽車行業帶來的影響,以便研究應對政策與措施,中汽協及時開展了較為全面的行業調查,多形式收集相關信息、聽取意見,形成了新型冠狀病毒肺炎疫情對汽車行業的影響初步分析及相關對策建議報告,及時提報給了政府有關部門。在調研掌握行業真實情況基礎上,中汽協還就車企高度關切的若干專題問題結合疫情影響展開深入分析,如國六排放標準實施中PN限值實施時間問題等專題報告的研究。據了解,針對工信部提出的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》修改意見,中汽協正在積極展開調研,會匯總企業的意見形成報告,反映行業真實訴求。

付炳鋒表示,中汽協將持續跟蹤行業最新情況,分析研究各有關政府部門出臺的相關政策、行業變化動態,實時提出對策建議,充分發揮行業組織的橋梁和紐帶作用,盡最大努力助力行業企業渡過難關。(源自中國長安報)
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